位于通州的环球影城主题公园正在紧张建设中，目前，环球影城地铁站顺利封顶，预计将于明年年底试运行。环球影城站是7号线东延和八通线南延的换乘站，环球影城按计划将于2019年开园，届时，两条地铁线路都可以方便地到达环球影城。

地铁环球影城站是地铁7号线东延与八通线南延的双线平行换乘站，也是未来通州环球主题公园的主要入口。环球影城开园后，预计每年接待游客量预计超过1000万人次。

据介绍，地铁环球影城站在北京的轨道交通建设历史上也算规模较大的工程之一，双岛式站台设计，总长347.8米，宽61.7米，实行4个进站面分散客流，共布置400多个闸机入口，再结合两条地铁线提供的运力，可应对每小时4万人的瞬时大客流，是普通地铁站的3倍，设计客流量最高峰为10万人次。

作为环球主题公园立体交通枢纽的市政基础交通设施，该站建成后不仅可以有效提高环球主题公园交通保障能力，还能加强金融街、CBD等重点功能区与北京城市副中心的快速轨道交通接驳。

环球影城主题公园位于通州文化旅游区，规划选址4平方公里，其中核心区占地1.2平方公里，建成之后将是世界最大的环球影城。环球影城开业后所带来的客流量必然会拉动区域经济发展，不仅为通州新城的城市规划进程增添更多活力，同时也带动餐饮、娱乐休闲、旅游文化等产业的发展。

通州台湖作为紧邻环球影城的商圈，必然是先期受益。加之环渤海高端总部基地、光机电一体化产业基地、星湖科技园三大产业支撑，台湖今后的区域地位不容小觑。

坐拥台湖核心的东亚尚品台湖项目，紧邻东南五环，畅享东五环、京哈高速、京津高速三横三纵交通；咫尺地铁7号线东延线，直达环球影城主题公园；外有萧太后滨河公园、东石村湿地公园、新印象台湖森林公园三大湿地公园，内有7万㎡五重意境园林，百余植被铺陈环绕。不惜重金，特甄选石材立面作为建筑外衣，70-120米楼间距，通州难得的全成品现房，38—75㎡户型，可设置工作室、摄影室、小型会所等，同时，更有48—251㎡临街底商在售，部分千平独栋商业，可预约洽谈。

目前，东亚尚品台湖限时推出部分小面积特价房，总价118万起，希望广大客户把握置业良机！

地址：北京市通州区台湖镇铺外路（北京国际图书城北侧150米）

电话：400-819-1111转610588

对标京津、看齐新区，霸州明晰了未来的城市发展蓝图——努力建设绿色低碳、宜居宜业、具有较强竞争力的中等城市。在“一城双核一轴多节点”的城镇框架体系下，霸州市有序推进城乡规划、基础设施建设、城市管理、公共服务水平等方面工作，一座宜居宜业的现代化新城呼之欲出。

万亩造林，生态湿地公园遍地开花

2018年，霸州市持续强化全市生态修复，以打造京津保平原生态过渡带核心区为目标，以创建国家森林城市为主线，预计全年增绿10万亩，其中新造林6万亩，改造提升4万亩。

围绕打造廊南森林湿地生态走廊，霸州市先后实施修建了牤牛河历史文化公园、生态公园，胜芳湿地公园、森林公园、滨河公园等生态工程，近五年累计造林26.5万亩，森林覆盖率由9.7%提高到30%。未来，霸州市还将重点建设绿廊、绿环、绿岛生态景观——绿廊，即围绕中亭河、牤牛河主干水系建设生态廊道；绿环，即沿中亭河、蓄滞洪区、农田等构建防护林带；绿岛，即霸州调蓄水库、胜芳湿地保护区及其外围林地、湿地公园、郊野公园和公园绿地。

6.49亿元，产业、文化、旅游三位一体

在“一城双核一轴多节点”的城镇框架体系下，霸州市有序推进城乡规划、基础设施建设、城市管理、公共服务水平等方面工作，一座宜居宜业的现代化新城呼之欲出。

按照“全国一流、全省领先”的总体定位，霸州市启动了总投资6.49亿元的美丽乡村建设，持续推进产业、文化、旅游“三位一体”发展，坚持建点、连线、成片的发展方向，打造了一批有历史记忆、地域特点的特色小镇和一批记得住乡愁的特色乡村，为全市域整体推进美丽乡村建设奠定基础。

京津冀的核心节点，雄安产业、生态强势对标与产业疏导和承接区域，未来，霸州将会打造成为首都经济圈南进廊道上新核心，区域交通与轨道交通上新枢纽，融合产业与休闲旅游经济的新载体，区域温泉休闲格局中新中心，区域绿色生态框架体系中的新节点，未来前沿。

京津冀协同发展深入实施，北京城市副中心、北京新机场加快建设……作为京津冀交界区域重点城市，廊坊迎来了千载难逢的多重历史机遇。

在主动加强对标对接上位规划上，廊坊市去年聘请知名专家和设计团队，对城市总体规划进行修编，在产业、主城区建设和区域合作等领域都推出了具体举措。如加强与中关村、滨海新区、各类高校和科研院所等创新源头的对接协作，共建创新联盟，吸引更多科技成果来廊坊孵化转化产业化。

同时，加强对北京转移产业的深入分析研究，着力引进电子信息类、研发孵化转化类、总部经济类、文化产业类等方面的好项目，全力建设贯通创新链、衔接产业链的创新平台，支持“太库”“泰智会”等企业加快发展域外科技成果孵化转化平台，加快推进固安航天产业、行有恒互联网电子医药、中国中冶总部基地等一批签约项目尽快落地。

建设协同创新共同体，廊坊今年将进一步强化“京津研发、廊坊孵化转化产业化”格局，扎实推进京南国家科技成果转移转化示范区建设，把14家开发区建设成承接京津产业转移的主阵地，积极引进京津高端项目、创新资源，共建科技园区基地和创新服务平台。

其中，廊坊开发区、霸州经济开发区等将引进和建设10家以上高端孵化器、众创空间和创客新城，实质性启动廊坊·中关村软件园人才与产业创新基地等协同创新基地。

全国整体房价并不具有持续上涨的动力

在中国楼市面临再次过热之际，有业内人士表示，未来20年中国城市化率要达到70%，房地产还有二十年的红利期，因此“中国未来的房价会一直涨，且还会存在大涨小跌的规律。但会城市分化，弱的城市一定不会涨，如果涨也是通货膨胀的字面意思”。

截至2017年年末，我国城镇人口占总人口比重（城镇化率）为58.52%，距离发达国家80%的平均水平还有很大差距，也意味着巨大的城镇化潜力。一般认为，城镇化率由30%上升到70%的过程为经济快速发展的黄金时期，超过70%就进入一个缓慢增长期，甚至会停滞不前。从这些数据与预测看，中国似乎还有至少10%的城镇化率空间。

将中国城市化率目标作为房价继续上涨的支撑因素，是不恰当的。诚然，中国仍然存在一定的城市化提升空间，但是，恰恰是过高的房价，削弱了城市化率的提升。现在，高房价正在向三四线城市蔓延，即使是大部分县城，也出现了大幅上涨，这提高了农民入城的门槛。

中国平均城市化率能否达到并超过70%，是一个巨大的挑战，即中国必须跨越中等收入陷阱。以印度尼西亚、泰国等东南亚国家为例，他们的城市化率在52%-54%之间，略低于中国。但是，早期上世纪八九十年代，它们经济高速增长，但亚洲金融危机后至今人均收入一直在中等收入水平上徘徊，没有进入高收入国家的行列，跌入了中等收入陷阱。

从历史经验看，城市化是工业革命的伴生现象，对于后发国家而言，在工业化过程中农村人口向城镇的转移流动和集聚，城镇经济在国民经济中居主导地位。因此，城市化是伴随着工业化进程而不断提高。

根据2017年中国社会科学院的一项报告显示，“十二五”期间中国工业化呈现出工业化后期的基本特征，也就是说，中国工业化进程基本结束，“十二五”期间中国工业化进程全面减速。目前，中国经济已经从数量转向质量要求。

但是，由于中国户籍制度以及附着的公共服务，造成农民进城难以定居，当前在三四线城市放松户籍制度之际，暴涨的房价也增加了农民进城的门槛。事实上，在中国工业化过程中，并没有很好的相应解决城市化率与就业结构问题，产业结构对工业化的拉动速度在放慢，而工业化对城市化的推动作用也放慢。扭曲的公共政策、产业结构以及楼市泡沫，实际上削弱了城市化率的提升。

因此，推动中国城市化进程的力量正在消失，有一种观点认为，城市化本身正在取代工业化，变成经济发展的主发动机。但是，城市需要吸纳更多人口的一个重要前提是，消费在经济发展中开始占主导性的地位，服务性需求越来越高，从而提供更多的岗位。真看上去符合逻辑，但并不一定现实。

至关重要的一点是，过高的房价已经抑制了城市居民的消费能力，尤其是大量年轻人被迫为购买房屋储蓄或者因为按揭压力太大减少支出。再考虑到2025年中国老年人口总数将近3亿，到2035年，我国将有4亿老年人，也即每三个人中就有一个是老年人。中国老龄化的加剧以及年轻人消费力不足意味着城市消费提升的空间非常有限。

农民继续大规模流入城市的一个很重要的前提是，在耕地有限的背景下，农业生产效率大幅提升。但是，由于中国依然是分散的家庭生产，再加上山地较多，没有进行大规模机械种植的条件。这种状况与欧洲、日本类似，一般城镇化只能达到60~70%。

因此，十九大报告提出了“乡村振兴战略”，城镇化必须是城乡协调发展的过程，乡村振兴应该与城镇化并驾齐驱，这是从协调发展的角度推出的战略。这是因为在中国工业化基本完成后，城市吸纳农村人口的能力受到了限制，而加大对三农的投入，也会减缓农村人口向城市的迁移。事实上，由于交通的便利以及居住条件、公共服务的大幅改善，一些发达地区的农村人口并不急于向城市搬迁，相反，一些城市居民向往乡村生活，只是因为土地的原因而无法成行。

我们认为，中国当前最重要的工作是通过改革推动经济转型升级与结构调整，最终跨越中等收入陷阱。而要实现这一目标，首先就是要将过高的房价降下来，避免更广泛的投机与资产泡沫。只有做到这两点，中国的城市化率才可能继续提升。考虑到老龄化社会的到来以及地产业过高的投资率，即使未来中国城市化率还有10%的空间，中国楼市的高速增长阶段也早已结束，全国整体房价并不具有持续上涨的动力。

(21世纪经济报道)

原标题：大厂多个优质项目亮相廊坊国际经洽会，推动区域经济高质量发展！

2018中国•廊坊国际经济贸易洽谈会主题

中国·廊坊国际经济贸易洽谈会（简称“5·18”经洽会）是经国务院批准举办的国家级、国际性经贸活动，由商务部、河北省人民政府共同主办，商务部投资促进事务局、河北省商务厅、廊坊市人民政府承办，每年的5月18日至21日在河北省廊坊市举办，至今已连续举办34届。

作为河北省唯一的国家级综合展会，“5·18”经洽会植根京津冀、面向海内外，着力打造国际化、专业化、市场化的经贸盛会。经过34年的磨砺，“5·18”经洽会搭建了京津冀乃至北方地区精准解读发展机遇、广泛传递政策信息、鼎力推进高端项目、系统提升产业品牌的重要平台，成为这一区域最具影响力的综合性经贸盛会之一。

共迎历史机遇，实现高质量发展

本届经洽会安排大智移云展、河北省优势产业合作展、雄安新区规划展、印度主宾国展、南荷兰省主宾省展、2022年冬奥会冰雪产业展、德国工业4.0展、进出口特色商品展共8项展览活动，省长许勤、商务部部长助理李成钢分别在会上致辞，许勤表示：当前河北发展站在了新的历史起点上，愿与国内外各界共享千载难逢的历史机遇，在深化合作中实现互利共赢。河北愿与大家共享转型升级蕴含的巨大商机，携手推动河北转型升级，实现新时代高质量发展。

开幕式上，京东集团董事局主席刘强东，世界设计组织候任主席斯里尼·斯里尼瓦桑，中国城市规划设计研究院副院长王院长，首任国际奥委会市场开发总监麦克尔·佩恩，著名导演、艺术家王潮歌分别以《新经济·新动能》《工业设计与转型升级》《面向世界级城市群促进京津冀协同发展》《奥运经济与体育产业》《数字文化经济与河北产业转型》为题发表主题演讲。

大厂硕果盈枝，多个优质项目成功签约

在洽谈会上，大厂捷报频传、硕果盈枝：9个优质项目成功签约，其中，外资项目3个，总投资33635万美元，内资项目6个，总投资82400万元。其中北京丰宝广源汽车零部件有限公司于2017年11月入驻大厂产业新城，其汽车车身结构件焊接生产基地项目主要生产汽车焊接分总成产品，未来产值预估三年8亿元。

3月北京丰宝广源副总经理赵忠明在大厂发言

在成功签约的外资项目中，VR研发平台项目总投资1670万美元，主要通过4月入驻大厂产业新城的韩国GCT株式会社产业平台，为大厂引入AR、VR项目，在大厂建立国际VR研发平台。项目建成后，预计年产值1亿元。

4月韩国GCT与大厂产业新城正式签约

今年以来，大厂县紧抓住京津冀协同发展和北京城市副中心建设重大机遇，把握民族团结、生态优先总原则，以文化产业、全域旅游为两大抓手，结合“双创双服”活动的深入开展，瞄准北京城市副中心政务、商务、会务配套服务需求，重点打造为政务商务配套服务的文化创意、休闲旅游、总部经济、电子商务、先进制造等产业，在分享北京优势创新资源的同时，培育壮大发展新动能，推动项目建设高质量发展步伐不断加快。

购买期房应当注意充分了解开发商的情况，包括营业执照、开发资质、以往业绩、信誉实力等；充分了解所购房产的情况，购房前应要求开发商出具五证原件。

订金问题 购期房一般要交付订金，对于订金的交付法律是有明文规定的，如开发商提出“无理”要求，你可依法拒之，或在事后诉至法院，由法院认定合同无效，让法院帮你把多付的钱要回来。《担保法》第八十九条规定：“当事人可以约定一方向对方给付订金作为债权的担保。债务人履行债务后，订金应抵行债务的，无权要求返还订金；接受订金的一方不履行债务的，应当双倍返还订金。订金应当以书面形式约定，当事人在订金合同中应约定交付订金的期限。订金合同从实际交付订金之日起生效，订金的数额由当事人约定，但不得超出合同标的额的百分之二十。”

面积问题 《合同法》规定：“依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定履行自己的义务，不得擅自变更或解除合同。依法成立的合同，受法律保护。”因此，要防止面积纠纷，关键是订好合同。

产权证问题 根据《城市房地产管理法》的规定，下列房地产不得转让(包括买卖)：以出让方式取得土地使用权的，不符合房地产条件的；司法机关和行政机关依法裁定，决定查封或者以其他形式限制房地产权利的；依法收回土地使用权的；共有房地产，未得到其他共有人书面同意的；权属有争议的；未依法登记领取权书的；法律、行政法规规定禁止转让的其他情形。在期房纠纷中，很多是关于房屋产权证的发放期限的。开发商解释产权证的发放进度为何一再拖延时，一个常用借口是有关部门不给办。其实，根据《城市房屋权理办法》规定，登记机关是指房地产行政主管机关，登记机关在对申请人的申请进行审查后，凡权属清楚、产权来源资料齐全的，登记机关应在受理登记之日起两个月内核准登记并颁发房屋产权证。也就是说，造成房屋产权证迟迟办不下来的原因很可能在于开发商，比如开发手续不健全、欠缴出让金等，一旦出现这些情况，购房人就要提高警惕。

(扬子晚报)

以影视小镇、微软游戏创新中心等为代表的高端文化产业发展高歌猛进，特色小镇建设定位精准；潮白河、鲍邱河穿境而过，美丽乡村旅游环线蜿蜒曲折，全域旅游如火如荼；40项惠民实事工程生动遍地开花，生动诠释县委、县政府改善民生、提升各族群众幸福指数的生动实践……暮春时节，走进与北京一河之隔、一桥相连的大厂回族自治县，处处绿意盎然，处处生机勃勃，创新发展、绿色发展、高质量发展的激昂旋律，在176平方公里的大地上激荡。

今年以来，大厂回族自治县紧紧抓住京津冀协同发展和北京城市副中心建设重大机遇，以文化产业、全域旅游为两大抓手，在与北京城市副中心“统一规划、统一政策、统一管控”中实现融合发展，全力打造北京城市副中心后花园，建设新时代经济强县、美丽大厂。

“大厂与北京城市副中心一河之隔，距核心区仅5公里。我们的区位优势将随着北京城市副中心与北三县统一规划出台和北京市级机关搬迁而更加凸显，推进高质量发展也将迎来更多机遇。”大厂县委书记谷正海说。目前全县正在积极探索推进“一城两区多小镇”建设，努力构建大厂创新发展、绿色发展、高质量发展新格局。

文旅融合加速跑

英伦风格的建筑有序排开，高标准的影棚错落有致，大门处的“梦之瞳”格外醒目……在风光秀美的潮白河畔，大厂影视小镇格外引人注目。

以影视产业为核心，大厂明确将影视小镇设定为形成“1+N”的产业生态圈，包括动漫游戏、设计创意、数字娱乐、会议会展、文化演艺等产业。目前，小镇已形成了覆盖人才孵化、前期拍摄、后期制作、产业配套、关联领域的全产业链，且每个环节都有龙头企业。“全产业链”让大厂影视小镇在全国独树一帜。截至目前，大厂影视小镇已签约超过100家国内外领先的影视文创企业，签约投资额达165亿元。

作为两大抓手之一，文化产业在大厂蓬勃发展，全产业链服务体系吸引京津冀文创企业入驻，在大厂形成了文化产业聚集效应，推动了当地经济转型和产业升级。而全域旅游作为另一大抓手，与文化产业被看成是两驾马车，并驾齐驱。

今年，大厂将实施文旅互动，着力打造清真食品国际小镇、中国出版融合小镇、夏垫非遗古镇、中国戏剧小镇、创意田园小镇、影视小镇6个特色小镇，将旅游要素融入特色小镇建设中。在用好旅游环线、民族宫、书画院等资源的同时，发掘新的资源和元素，力争将大厂打造成为京津冀短途旅游首选目的地，促进文旅产业做优做强。今年一季度，大厂全县实施投资亿元以上项目29个，总投资220.4亿元，全面推动了区域经济高质量发展。

五城同建优环境

“这厕所真干净漂亮啊！”在大厂城区，主要道路两侧的高标准水冲式公厕宽敞干净，让城区居民高兴不已。细细观察，不难感受到这些公厕处处彰显了“以人为本”的设计建设理念：配备了洗手液、清香剂，为残障人士专门设立了通道和无障碍卫生间……

去年以来，大厂回族自治县将厕所建设与创建国家卫生县城、全国文明县城相结合，精准发力，重点出击，全面提升厕所建设管理水平，不断完善公共服务体系。除了对县城区一批使用年限长、标准低的18处公厕进行改建，还在重点位置新建了9座水冲式公厕，全部达到旅游城市公厕的使用标准。“厕所革命”遍及城乡各个角落，引领了文明新风尚，改善了城市微环境。

京津冀协同发展上升为国家重大发展战略，大厂回族自治县变机遇为动力，经济发展、民生事业等领域率先突破，生态环境建设站在了新的起点之上。立足县域实际，该县积极推进国家卫生县城、国家园林县城、国家生态文明建设示范县、全国双拥模范县、全国文明县城“五城同建”，全力以赴提升环境质量，建设北京城市副中心后花园。

与此同时，大厂对标廊坊市国土绿化三年行动实施方案和“营造百万林，决胜森林城”造林绿化实施方案工作要求，以承办全市旅发大会为契机，大厂以道路、河渠、村庄、秀林绿化为重点，扎实推进造林绿化工作，全力打造北京城市副中心后花园。据了解，今年该县重点实施北京城市副中心周边绿化、廊道绿化提升等七大工程，形成“道路、河渠绿带闭合，秀林、郊园竞美连线，社区、村庄林木环绕”的绿化格局。截至目前，该县已超额完成全年造林绿化任务。

高门槛“潜力股”TOD 未来将超2亿平米

有别于“地铁上盖”物业，TOD业态更加丰富，但工程复杂、技术门槛高、开发周期长

伴随着城市化进程的不断发展和城市边界的扩张，轨道交通因为其较高的运输效率而成为城市发展的首选。而在交通枢纽上建立的TOD项目，也正在成为近些年来房地产开发领域的新兴概念。TOD 即”Transit-Oriented-Development”，意味以公共交通为导向的综合发展模式，在城市化进程不断加深的过程中，其市场潜力也深受整个行业重视。

优点

TOD项目反哺轨道建设，提高轨道收益，降低拆迁成本，无需政府支付地铁公司长期运营补贴。

土地高效利用、城市有序扩张，TOD项目能显著提高城市和居民的整体生活素质。

TOD有助于消除城市疤痕，恢复城市交通肌理，盘活存量用地，实现一次拆迁、两次收益。TOD生态圈可以实现多产业对接导入的可能性。

缺点

开发周期在4年以上、企业资金压力大。

专业技术门槛过高、管理协调复杂。

需前期介入规划，研究很多用地政策，统筹安排此类土地资源。

具有政策风险性，主要是审核机制还处于建设阶段，存在不确定性。

前景

市场容量超2亿平米

TOD在我国尚属一个比较前沿的开发理念，但是从中国香港、日本东京等地的经验来看，TOD的发展已有多年。城市规模越大，轨道交通所扮演的角色就愈发重要。像美国纽约、日本东京、中国香港等国际一线城市，都有着密集的轨道交通网络。而随着我国进入大规模轨道交通建设高峰，这种“轨道+物业”的开发模式，在为轨道建设提供一种可持续发展模式的同时也为区域发展提速。

正如万科董事会主席郁亮表示，TOD项目或许是下一阶段解决大城市居住问题的一个药方。他认为，“巨量的人口和住宅区，要保证多数市民通勤时间在1小时之内，需要依靠的是‘轨道+物业’的发展模式，这一模式扩张了城市边界，大大增加了可支付住宅数量。”

不过，TOD项目与目前市场上比较常见的“地铁上盖”项目不同，所谓TOD项目是在轨交车辆基地周边，以地铁、轻轨和公交等站点为中心，在400-800米半径内，建立综合发展的步行化城区。是集轨道交通投资、建设、运营和沿线物业开发于一体的综合性开发模式。

据京投发展股份有限公司总裁高一轩介绍，这一开发模式未来有着巨大的开发容量：“全国轨交车辆基地总数超过500个，开发总市场容量达到2亿平方米，轨交车辆基地开发作为房地产开发细分领域具有广阔的市场前景。”

从项目开发的角度来看，“地铁上盖”本身的出发点在于充分利用轨道交通资源进行物业开发，其业态是比较单一的。而TOD项目的业态更加丰富。

易居研究院智库中心研究总监严跃进在接受采访时也表示：“地铁上盖强调垂直空间的利用，TOD的概念是横向和纵向发展的模式，对于土地利用的科学性更高，而这也充分体现了各类业态共融发展的导向。可以说，这一模式能够比较有效地促进城市的融合以及产业的聚集。”

门槛

专业强、“试错”成本高

事实上，这种轨道+物业的开发模式在近几年来也收到了不错的效果。不过值得注意的是，由于专业技术门槛较高，目前活跃在市场上的几家TOD项目的开发商都具备着轨道交通相关的专业开发背景。

比如最先尝试这一开发模式的港铁公司，在香港有着丰富的轨道物业开发经验。2011年8月港铁公司通过公开招拍挂的方式取得了深圳4号线龙华车辆段上盖物业1期的开发用地，建成“天颂”项目。截至2017年年底，港铁内地物业发展收入达到69.96亿港元，收入增长主要是由于深圳天颂项目的销售款项入账。

除此之外，本土企业如京投发展在北京平西府、五路居等轨道交通枢纽上打造了公园悦府、琨御府项目就是对TOD这一开发模式的有益尝试。而万科背靠深圳地铁，将轨道+物业作为集团战略发展方向之一，在深圳、北京等地尝试开发了多个TOD项目；绿城在杭州等地进行过相关尝试之后，于今年成立专业化的轨道物业平台公司——杨柳郡，以期在TOD开发方面做出更多尝试。

“技术门槛较高是TOD项目所具备的一大特征。在工程上有巨大的难点，因为整个项目是靠柱体做支撑的，所以施工必须做得非常精细化，尤其是在减震和降噪方面。”高一轩表示，在地铁站点上盖建筑对施工方的专业要求非常高，既要保证车辆段地坑的稳定性和地铁安全，又要在保证地铁运营安全的同时，确保轨道交通车辆段基地项目开发的整体进程。“在工序的安排、建材的堆放上都有着很高的要求。甚至是园林景观一块石头的摆放都需要精确计算。如今，行业也越来越倾向于在打造TOD项目方面使用有相关经验的开发公司。因为其无论是从经济的角度还是从安全的角度来说，都有着较高的试错成本。”

考验

开发周期超4年，压力大

技术门槛所带来的并不只是在工程方面的困难，作为房地产细分领域的朝阳行业，TOD这一开发模式要比传统开发模式更加强调成本控制和资金周转能力。“对企业来说，尤其是资金方面的压力比较大。”严跃进表示，“从开发周期看，要警惕此类地铁项目规划的调整，开发周期显然要超过4年以上。类似的资金方面的压力会比较大，这要求有较好的物业开发和物业持有能力的企业进入。”

而根据高一轩的介绍，即使是在这一领域有着丰富经验的公司，其开工速度和回款周期都是大大低于普通房地产项目。“最开始时这种TOD项目的开发需要至少25-30个月左右进入市场，而目前京投方面可以保证一年内开工。这种开发周期对于不少资金成本较高的企业来说是难以接受的。”

此外，按照港铁的经验，地铁建设、运营主体与物业开发、管理主体的不统一，也会导致地铁规划与土地规划缺乏前期的统一协调，管理和财务安排难以实现协同效益，导致增值机会流失。同时，也增加了协调成本，而缺失的统一规划协调，对后期的轨道和物业运营管理带来一定的安全隐患。

目前为止，市场上尚未出现能够完全依托TOD项目实现发展的专业化轨道交通项目开发或者运营公司，更无从实现公司的快速扩张。

“TOD开发是个复杂工程，很难依赖不同领域的专业团队间的自主协调，去把握投资方的需求，诸如成本控制、工程进度、财务、运营方面，任何一环节出现问题都将影响到规划设计。”一位业内人士向记者表示。发展TOD项目，需要企业具备专业实力与专注度、特殊管理运营经验，并且由于TOD项目的开发周期往往都比较长，因此对于企业的资金成本和管理经验也提出较高的要求。在这样的前提之下，要想完全依托着TOD项目进行快速扩张不太现实。

而在严跃进看来，对于未来一些省会城市和地级市，此类概念的推进是有积极意义，并且有机会进行复制。但在项目建成之后，此类项目背后的人流导入规模是否足够大，这是最关键的一点。

本版采写/新京报记者 陈禹铭

(新京报)

5月10日，借中国国际焙烤展览会举办之机，霸州产业新城举办了都市食品产业集中招商对接会，包括北京稻香村食品有限公司、北京牛氏运昌食品有限公司、恩派尔企业发展（上海）有限公司、山西太原市双合成食品有限公司、西安米旗食品有限公司、济南稻香园食品有限公司等33家来自全国各地知名食品企业的核心负责人到场参会。

对接会全方位推介霸州产业新城招商引资优惠政策、与海内外知名都市食品龙头企业深入对接、洽谈。霸州产业新城成为产业新城运营商华夏幸福为城市导入都市食品产业集群的样板。

通过推进集群模式创新，打造食品产业生态圈，提升企业间的强强合作、优势互补，实现企业平等互利、集群共赢，共肩使命、共同担当。

打造中国都市食品产业“霸州板块”，霸州产业新城坚持有所为有所不为，重点聚焦两大产业方向。依托北京产业外溢趋势，积极引入休闲与烘焙食品产业龙头企业，强化区域产业特色，打造核心竞争力；面向世界级城市群巨大市场需求，以共享型中央厨房打造为特色，搭建食品配餐、分拣全链条配套体系，打造大北京地区“中央厨房”。

“都市食品产业集群是华夏幸福研判产业发展趋势，结合霸州产业新城产业发展需求而精准打造的产业集群，定位‘环京食品产业首选地、中国食品产业高地’。”霸州产业新城相关负责人介绍，未来园区还将重点布局食品机械、材料加工、食品饮料、食品包装、食品检测、食品流通七大方向，持续完善产业链条。

霸州产业新城都市食品产业园全力打造集食品科技研发、检测检验枢纽，汇聚世界500强食品企业为一体的产业生态圈，助力霸州产业结构减负前行、新旧动能加速转换。

来源：光明网-经济频道

六一假要来了

身边的朋友都在研究要去哪玩

可小编却只想在家里

在这里

连发呆都不觉得是浪费时间~

因为这里……

1 历史悠久

霸州历史悠久，秦属广阳郡，汉属琢郡益昌县，五代后周显德六年(公元959年)建置霸州。历经金、元、明、清各朝，均为直隶管，民国二年(1913年)改州为县，属京兆特区。1990年2月经国务院批准撤县建市，从此揭开了霸州历史新的一页。

2 人杰地灵

霸州人杰地灵，名家辈出。元文忠公郝经、明重臣王遴、清初历任五部尚书的郝惟讷、书法名家崔廷绶、中国现代社会科学家兼教育家高步瀛、革命先驱张采真、抗日名将魏大光、京剧表演艺术家李少春，都是这片热土孕育出来的优秀儿女。

3 文化底蕴丰厚

霸州有着悠久的历史，深厚的文化底蕴，丰富的文化内涵。商周时期即有人居住，战国时期为燕赵所属。旧志曾载“霸为畿辅首郡”，“实为圣天子股肱郡”。始建于金大定三年的信安龙泉寺至今仍保留着当年南宋右丞相文天祥驻留信安的题词碑文；同为金大定年间修建的陈公塔与人称树神的千年古槐相伴，古貌尤存。

4 风景优美

这里没有一望无际蔚蓝的大海，也没有高耸入云成片的山峰，但是这里也有潺潺的流水，穿过古城滋润着土壤，也有青草绿树肆意的生长着，微风拂过，连云朵都摇曳生姿。

5 悠闲惬意

这里是生活节奏很舒适，早上不必急急忙忙地挤公交赶地铁，晚上也不会加班到很晚望着万家灯火孤独落寞。在这里早上可以骑着车穿过大街小巷，找到自己爱吃的早点，心满意足的开始新的一天；傍晚约上三五好友漫步在牤牛河畔，对酒当歌，岂不美哉？

6 秀色可餐

身为一个吃货怎么能不想着美食呢，这里有让人念念不忘的胜芳皮蛋，有登上“舌尖中国”的素帽汤，更有远近闻名的胜芳河蟹……那些数不胜数的美味，都在这里等你品尝。

7 温暖舒适

霸州市拥有丰富的地热资源，全市已探明温泉地热面积500平方公里，热水储量220亿立方米，出口温度可达80度，成井深度1400米，温泉水中含有丰富的微量元素和矿物质，具有健康养生、美体养颜、净化身心的功效。在这里泡温泉赏美景，品味细腻人生。

8 我的家

这里是我从小成长的地方，这里有我关于童年的回忆，有我对未来所有的期望，有我深爱的家人朋友，有我温暖的家。