2018年4月10日上午，中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国科协副主席何华武院士赴京雄城际铁路黄村站工点施工现场进行调研。中国铁路总公司首席专家、北京局集团公司副总经理及铁路总公司相关部门负责人参加了现场调研。目前，黄村站设计工作已全面进入施工冲刺阶段。

京雄城际铁路全长92.4公里，全线设五座车站。其中，黄村站综合交通枢纽作为京雄城际铁路出京“第一站”，未来将成为新空港与北京城区接驳的重要交通节点，同时也将成为北京与新区的重要桥梁。

（交通图）

城际铁路全线建设 沿线城市建设随之加速

京雄城际铁路自新空港下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，跨廊涿高速公路后，至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津万向联络线连通条件，而后绕大曹营村，沿固安永清界向南至霸州市，西北岸村南侧设置霸州北站。

铁路沿线的北京市和河北省的所有城市都为铁路建设而重新进行城市规划，五个车站区间沿线将建设绿化网和防护设施，经停站城市基础设施将会逐步成熟，生活环境和商业氛围也会更加浓郁。

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无缝连接北京 带动城市沟通

线路建成后，雄安站将成为新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。同时，该条路网也是新区、北京新空港和北京城区的最便捷高效的重大交通建设基础设施。

永清作为该线上发展城市，因有约的地理位置，承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地；并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局，整合产业发展，实现智慧城市目标。同时作为空港经济上下游服务端，千亿元产业投入，带来百万就业岗位，庞大的人口红利置业永清，永清经济、产业、人口、贸易等各大行业都实现了质的飞升。

城际铁路建成后，永清将发挥更大的优势，为新空港和新区的发展进行更大助力。

空港后花园 绿色生活家

永清森林新都孔雀城，作为空港后花园的绿色生活家，深度考究市场对人居的需求，匠心打造83-190㎡（建筑面积）两居、三居以及法式联院，雅致规划，涵养生活的品味与修养，满足家庭两代和三代人的居住需求。

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